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ジョンçエベル

GARUUINGUドア式。 すべての写真とビデオ：キスAxline / Wired.com

Aptera自は、米国では、にされた2人りの3つは、ニュヨクの走行で2e （最高日本）は、奇妙な体です自。 少速度と、すべてのをて、何をします。 ニュヨカのすべてに心であることをりにしているけど、停中のにむんだ。 "これはぶのか？ "

いいえ、 2e " òBANAIされています。 しかし、周の注目を集めるの担の点から、私は空ぶを再生する。

私は最近、ニュヨクのソホ地区、ウエストサイドマンハッタン南部高速道路交通量の少ないマシンで] 、我々のテストドライブを体（悲しいことに、私には、任意保のApteraドライブ？ドライブすることはできません社兼最高行任者（ COOの） 、ポルウィルバとされた） 。

助手席の快2e私は私が今までしてこのの座席が何よりも劣っていない。 さらに々としていて、スペスを自分の足を伸ばすには外れたフェルトとした豪な空。 私の身は170センチメトル、の助手席は、これまでのところ、いずれも角の一番後ろのドライバとしては、バックをプッシュするために必要と言われています。

しかし、自由2eだった。 オバヘッドが十分なスペスを。 ウィルバは、席に座って、彼女と190センチで、近くには彼の冠との天井にいたが、でこぼこの道は非常にいとして行しないと、にヒットしないと表した。

2eではなく、特定の航空の翼のように（ " aptera " "ある意味ではギリシャ文字の翼"です） 、行ではない参照してください。 、私は本当に" RASHIIのをおしみください。

プロモションは、停止状の安定しているとい。 高速コナは素晴らしいパフォマンスを、 ？ ？ GATTARA他のと同じ速度、またはドリフトで、彼らがしい人々のロルすることがあります。 健全なときに巡航速度が、加速の状の静かな、漠然とは小さなタビンを思わせる持しています。

合は、交差点で、色の光を更すると、ウィルバは、他のを控えていると急に加速、 50マイルの速度[キロ当たり80キロ] 10秒未の速度（で、から10秒にする60マイル[キロ当たり97キロ]にするまで） 。 最高速度は1当たり[キロメトル90マイル（ 145キロ）です。 同等のガソリンの燃は1リットル当たり200マイル/ガロン（85キロ）をすることができます1 - 100マイル（ 161キロ） ]のを充にしています

り心地が、ほとんどの生モデルではれが少なく快な影を与えることになるとノイズになるから、安心ウィルバ氏。 印象的な静かなです。 内燃がないと、ノイズ源ともちろん、また、周の音の交通で少している。

ウィルバは、放のみ立てラインから2万台に定されている、最初の年生目は、ポンプのわりまでに予想されるだ。

[格は25000から45000までドルにすると信じていた。 この]には、いしを4,000人まで登されている500ドルを入2e人の保金を支う。 カリフォルニア州に限られている合は、登アッパうことができます。 裕福な人々でさえ、有名なイベント、高なのが、同州の住民である必要があります。 "私は非常にエリトの客でいることを意味しない" 、ウィルバと述べた。

[ （ 2 ）画像をご介します。 ]

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オリジナルワイアドニュス（英）