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バスは、高速バス福行きのバスのや空港アウト。 いたことに、福、鹿の高速バス- 1日24往。 所要3ジュニア天神鹿中央から47分です。 は片道5300で、 3750枚つづりのチケットをう。

人を夜と朝の出で、福の店に鹿に来るのは地元には、最も素晴らしい末によると。 鹿中央、人々は福でのオプニングで八代で九州新の部分がえてくる。 'は？ ü2011や新、ショッピング福外出するために必要な最短にオプン20分、需要の流出をさらに短することができる可能性があります。

都市部のコアには、周からの要求に集中する象は、日本の多くの地域でされたこれらの村地域では。 たとえば、仙台の北地方で、 "本"とい物客のさまざまな面では、高速バスを使用して、下のコドを行すると、山形、福、さらには、大量流入。

の果、山形に仙台から高速バス72便が1日、再生： 110分、片道900、 760枚つづりのチケットをう。 福仙台への1日で150人以上の一部の便で、所要料金は、仙台から山形と同じです。

合で保存するか 、 合か？

私は副に会う会に九州では、地域行の社だった。 真っ先に目を、著者は、 "地域"が破されています。 JITSUNI状を率直にされたをもたらすという。

少子化や高者の人口少に向かってこのような向は、需要は着に、中小企地の衰退小されています。 高速バスの合には、都市と地域ののコア域の高度の向に述べたように、他の地域の向イジ？ nを 幸いには、地域や、工の所在地は、出とアジアでの海外需要に依存するのい大する地域の格差の大とみられる言がないような工の所は... ....

64行、 2008年には11の行との大きなアカウントの借照表には196兆のを金するためにコスの最後に。 主なの融で151兆、有券、57兆。 この地域のの沈滞などの企からの金需要に限定し、余金をもっと券の分野で作する可能性があるの金出金の量よりも小さくしている。

しかし、将来的には？

地元の人々は心に老後を提供するために、蓄を蓄されているため、年金の以上の支出に充てる退している人々は、我々は着には何ですか？研究所？ ？のSA 。 言いえれば、金者の高化行を受け入れている民金融の金は、必然的に少する。

その一方で、ある向を、また地元企への融は、必然的に低下していくための地域の模を小してください。 住宅ロンもNADE IWAZUされています。

また、益会に的に海外をタップし、いくつかの主要な地域の行を除いて、として困だ。 大企の国内および国的なシンジケトロン（融）だけでなく、手きに参加するには、融残高加の影は、限定の益への献の度合い。

最的には、方の及びは、地域金融の借照表の残高削の程をたどると予想されています。 これは何ですか？キナイの中期コスの明るい未来を副社となります。